{"id":38439,"date":"2026-05-25T11:38:24","date_gmt":"2026-05-25T09:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cryospain.com\/?p=38439"},"modified":"2026-05-25T11:38:28","modified_gmt":"2026-05-25T09:38:28","slug":"tuberias-gnl-cruceros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cryospain.com\/es\/tuberias-gnl-cruceros","title":{"rendered":"Tuber\u00edas de GNL para cruceros: Cryospain impulsa nuevos proyectos en construcci\u00f3n naval"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cryospain contin\u00faa consolidando su papel en el desarrollo de soluciones criog\u00e9nicas avanzadas. Y esta vez lo hace con su participaci\u00f3n en el <strong>dise\u00f1o<\/strong>, <strong>fabricaci\u00f3n<\/strong> e <strong>instalaci\u00f3n<\/strong> de <strong>sistemas de tuber\u00edas de gas natural licuado<\/strong> <a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/gas-natural-licuado-que-es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">(GNL)<\/a> para cruceros construidos en astilleros europeos de referencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este proyecto representa un paso significativo en la evoluci\u00f3n del <strong>sector naval<\/strong> hacia <strong>modelos m\u00e1s sostenibles<\/strong>. Modelos en los que el GNL se posiciona como una <strong>alternativa clave<\/strong> para <strong>reducir emisiones y mejorar la eficiencia energ\u00e9tica<\/strong> en el <strong>transporte mar\u00edtimo<\/strong>. En este contexto, Cryospain aporta su experiencia en soluciones integrales para sistemas criog\u00e9nicos, abarcando desde la fase de ingenier\u00eda hasta la puesta en marcha de las instalaciones a bordo.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Conoce tambi\u00e9n nuestro <\/em><a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/nuevo-proyecto-integral-en-cruceros\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>proyecto integral en cruceros: un paso m\u00e1s hacia el transporte mar\u00edtimo verde<\/em><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, Cryospain fue contratada para desarrollar la ingenier\u00eda de las <a href=\"https:\/\/content.cryospain.com\/es\/ficha-tecnica-tuberias-aisladas-vacio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tuber\u00edas de GNL<\/a>. Con el avance del proyecto, su participaci\u00f3n se ampli\u00f3 progresivamente hasta incluir tambi\u00e9n la fabricaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de los sistemas en varios buques de nueva construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata, adem\u00e1s, de un proyecto especialmente relevante por su complejidad t\u00e9cnica y log\u00edstica, al <strong>desarrollarse en distintas fases y localizaciones<\/strong> dentro del proceso de construcci\u00f3n naval. Por lo tanto, ha requerido una alta capacidad de coordinaci\u00f3n, adaptaci\u00f3n y control t\u00e9cnico en cada etapa.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-caracteristicas-tecnicas-del-sistema-de-tuberias-de-gnl\"><strong>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del sistema de tuber\u00edas de GNL<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sistemas-completos-para-la-gestion-de-gnl-a-bordo\"><strong>Sistemas completos para la gesti\u00f3n de GNL a bordo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las soluciones desarrolladas por Cryospain cubren todas las necesidades relacionadas con el manejo del GNL en los buques:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sistemas de llenado de tanques (bunkering)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/content.cryospain.com\/case-study-bunkering\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"300\" src=\"http:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Caso-de-estudio-Bunkering.png\" alt=\"Caso de estudio\" class=\"wp-image-35898\" style=\"width:823px;height:auto\" srcset=\"http:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Caso-de-estudio-Bunkering.png 800w, http:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Caso-de-estudio-Bunkering-480x180.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Interconexiones entre tanques de GNL con <a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/tuberias-aisladas-por-vacio-evitar-perdidas-temperatura-presion\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aislamiento al vac\u00edo<br><\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Sistemas de venteo para control de presi\u00f3n<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tuber\u00edas de doble pared para el suministro de gas a motores y calderas<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PXL_20240617_184744482-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38440\" srcset=\"https:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PXL_20240617_184744482-980x735.jpg 980w, https:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PXL_20240617_184744482-480x360.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este enfoque integral permite garantizar un suministro seguro, eficiente y continuo del combustible en todas las condiciones de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ingenieria-de-detalle-para-sistemas-criogenicos-navales\"><strong>Ingenier\u00eda de detalle para sistemas criog\u00e9nicos navales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los aspectos m\u00e1s destacados del proyecto ha sido el <strong>desarrollo de la ingenier\u00eda de detalle<\/strong> del <strong>sistema de tuber\u00edas de GNL\/GN<\/strong>, una fase clave para asegurar la fiabilidad, seguridad e integraci\u00f3n de la instalaci\u00f3n dentro del buque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este \u00e1mbito, Cryospain ha trabajado en:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ingenier\u00eda de detalle del sistema de tuber\u00edas de GNL\/GN, incluyendo el dise\u00f1o completo de l\u00edneas de pared simple y doble, accesorios, soportes e integraci\u00f3n con la disposici\u00f3n general del buque.<\/li>\n\n\n\n<li>An\u00e1lisis mec\u00e1nico y de tensiones de las tuber\u00edas criog\u00e9nicas y de alta presi\u00f3n frente a cargas operativas, t\u00e9rmicas y derivadas del movimiento del buque, conforme a la normativa aplicable.<\/li>\n\n\n\n<li>Evaluaci\u00f3n t\u00e9rmica de penetraciones criog\u00e9nicas para garantizar una interfaz segura con cubiertas y mamparos, evitando da\u00f1os por baja temperatura en las estructuras circundantes.<\/li>\n\n\n\n<li>Desarrollo de entregables de soportes, <em>spools<\/em> e instalaci\u00f3n, con la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica necesaria para fabricaci\u00f3n, montaje a bordo, pruebas y puesta en servicio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este trabajo de ingenier\u00eda permite anticipar condicionantes constructivos, optimizar el montaje en astillero y garantizar el correcto comportamiento del sistema durante la operaci\u00f3n del buque.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aislamiento-criogenico-y-seguridad-operativa\"><strong>Aislamiento criog\u00e9nico y seguridad operativa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-aislamiento-criogenico-y-seguridad-operativa\">El dise\u00f1o de las tuber\u00edas incorpora<strong> soluciones avanzadas de aislamiento<\/strong>, especialmente en las interconexiones entre tanques, donde se emplea <a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/cryoline\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aislamiento al vac\u00edo<\/a> para minimizar p\u00e9rdidas t\u00e9rmicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-aislamiento-criogenico-y-seguridad-operativa\">Asimismo, las <strong>tuber\u00edas de doble pared<\/strong> aseguran un transporte seguro del gas, <strong>reduciendo riesgos de fugas<\/strong> y garantizando la integridad del sistema en un entorno exigente como el naval.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cumplimiento-de-normativa-maritima-internacional\"><strong>Cumplimiento de normativa mar\u00edtima internacional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos los sistemas han sido dise\u00f1ados conforme a los <strong>est\u00e1ndares m\u00e1s exigentes<\/strong> del sector, incluyendo la <strong>normativa IGF<\/strong> para el uso de combustibles de bajo punto de inflamaci\u00f3n en buques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, los trabajos han sido <strong>certificados por la sociedad de clasificaci\u00f3n RINA<\/strong>, lo que garantiza el cumplimiento de los <strong>requisitos de seguridad<\/strong>, <strong>calidad<\/strong> y <strong>fiabilidad<\/strong> exigidos en este tipo de instalaciones.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Tambi\u00e9n te puede interesar: <\/em><a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/gnl\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Sistemas criog\u00e9nicos para GNL: dise\u00f1o, materiales y seguridad en buques<\/em><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ejecucion-en-multiples-astilleros-europeos\"><strong>Ejecuci\u00f3n en m\u00faltiples astilleros europeos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-ejecucion-en-multiples-astilleros-europeos\">Uno de los principales retos del proyecto ha sido su ejecuci\u00f3n en diferentes ubicaciones, dentro de un proceso de construcci\u00f3n naval distribuido:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Palermo (Italia):<\/strong> fabricaci\u00f3n de la secci\u00f3n de proa<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tulcea (Ruman\u00eda):<\/strong> fabricaci\u00f3n de la secci\u00f3n de popa<\/li>\n\n\n\n<li><strong>G\u00e9nova (Italia):<\/strong> ensamblaje final del buque y conexi\u00f3n de sistemas<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sestri (Italia):<\/strong> instalaci\u00f3n de tuber\u00edas en nuevos bloques<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-ejecucion-en-multiples-astilleros-europeos\"><strong>Cryospain<\/strong> ha participado tanto en fases de <strong>construcci\u00f3n<\/strong> por bloques como en <strong>trabajos a bordo<\/strong>, incluyendo la conexi\u00f3n de tuber\u00edas entre secciones, limpieza de sistemas e integraci\u00f3n con los equipos del buque.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-papel-del-gnl-en-los-cruceros-de-nueva-generacion\"><strong>El papel del GNL en los cruceros de nueva generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La incorporaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/cruceros-gnl-cryospain-y-el-transporte-maritimo-verde\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GNL como combustible<\/a> responde a la creciente necesidad de reducir el impacto ambiental del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, los sistemas desarrollados por Cryospain permiten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Reducir emisiones contaminantes<\/strong> frente a combustibles tradicionales<\/li>\n\n\n\n<li>Mejorar la eficiencia <strong>energ\u00e9tica de los buques<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Garantizar un <strong>suministro seguro y continuo<\/strong> de combustible<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cumplir con las nuevas regulaciones<\/strong> medioambientales del sector<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Quiz\u00e1s te interese: <\/em><a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/transicion-energetica-en-el-mundo-marino-cryospain-participa-en-el-cambio-para-un-mundo-mejor\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Transici\u00f3n energ\u00e9tica en el mundo marino. Cryospain participa en el cambio para un mundo mejor<\/em><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-hito-para-cryospain-en-la-construccion-naval\"><strong>Un hito para Cryospain en la construcci\u00f3n naval<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-un-hito-para-cryospain-en-la-construccion-naval\">Este proyecto supone un <strong>punto de inflexi\u00f3n<\/strong> en la trayectoria de <a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cryospain<\/a> dentro del <strong>sector naval<\/strong>.&nbsp; La participaci\u00f3n en buques de nueva construcci\u00f3n marca un avance relevante en su capacidad para asumir proyectos integrales de sistemas de tuber\u00edas de gas, ampliando significativamente su alcance t\u00e9cnico y operativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta ahora, su experiencia se hab\u00eda centrado principalmente en proyectos de <a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/retrofit-barcos\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">retrofit<\/a>. Su intervenci\u00f3n en obra nueva no solo implica una mayor integraci\u00f3n en el proceso constructivo, sino tambi\u00e9n la capacidad de participar desde fases tempranas de ingenier\u00eda, coordinar trabajos en m\u00faltiples localizaciones y responder a las exigencias propias de la construcci\u00f3n naval contempor\u00e1nea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-un-hito-para-cryospain-en-la-construccion-naval\">La experiencia adquirida en este tipo de proyectos refuerza adem\u00e1s la posici\u00f3n de Cryospain como socio tecnol\u00f3gico de referencia en <a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/ingenieria\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">soluciones criog\u00e9nicas<\/a> para el sector naval, especialmente en el \u00e1mbito de los <strong>sistemas de GNL<\/strong> <strong>para buques de nueva generaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/cryospain.com\/es\/contacto\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"300\" src=\"http:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CTAS-CONTACTO-BLOG-CRYOSPAIN.png\" alt=\"cta contacto Cryospain\" class=\"wp-image-33520\" style=\"width:823px;height:auto\" srcset=\"http:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CTAS-CONTACTO-BLOG-CRYOSPAIN.png 800w, http:\/\/cryospain.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CTAS-CONTACTO-BLOG-CRYOSPAIN-480x180.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cryospain contin\u00faa consolidando su papel en el desarrollo de soluciones criog\u00e9nicas avanzadas. 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