Cryospain, empresa especializada en ingeniería de sistemas criogénicos, está en proceso de adaptación de barco a GNL. El nuevo diseño de tuberías criogénicas transfromará el motor diésel-fuel oil a Gas Natural Licuado. 

Desde la introducción de la normativa IMO 2020, cada vez son más las empresas que deciden confiar en Cryospain para llevar a cabo la transformación de sus barcos a sistemas de propulsión de bajas emisiones. 

Este proyecto será el séptimo de adaptaciones de barco a GNL que diseñe el equipo de Cryospain. La nueva instalación estará compuesta por 70 metros de tubería aislada al vacío (VIP) de diámetro DN100 y 120 metros de tubería ventilada de diámetro DN100. 

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El GNL (Gas Natural Licuado) es un producto criogénico que se transporta a más de 160 grados bajo cero, circunstancia que permite almacenar más cantidad en el mismo espacio que con el GNC (gas natural comprimido). El GNL se presenta como una de las mejores opciones para el transporte marítimo, por ser un combustible limpio, accesible y disponer de un buen precio.

En comparación con el Fuel-Oil y el Gasoil, el GNL reduce las emisiones de dióxido de carbono (CO2), entre un 20% y un 25%. Estas emisiones son las principales responsables del efecto invernadero. EL Gas natural liquado, también elimina las emisiones de partículas sólidas en suspensión, reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) al menos en un 80% y elimina prácticamente las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) y de óxidos de azufre (SOx).

En Cryospain se apuesta siempre por la garantía y la calidad, por ello se apuesta por los certificados internacionales más exigentes. El auditor de calidad para este proyecto será Bureau Veritas, compañía con más de 190 años de experiencia.

El proyecto de adaptación de barco a GNL

El proyecto de adaptación de barco a GNL será de 20 semanas. En estos momentos se encuentra en fase de diseño, planificando y verificando todos los detalles para solventar cualquier circunstancia adversa que se pueda encontrar. La segunda fase comprenderá en la fabricación y preinstalación los elementos necesarios para la adaptación de barco a GNL, como: tuberías, conexiones, elementos de control y seguridad.

Una vez finalizada la segunda fase del proyecto de adaptación de barco a GNL, se transportarán todos los elementos necesarios para comenzar la operación de ensamblaje en el buque. Este proceso se realizará en el astillero de West Sea, en Viana do Castelo, Portugal. En este astillero ya se han realizado colaboraciones previamente y se demuestra de nuevo la confianza que se tiene en Cryospain para el diseño y elaboración de este tipo de conversiones. Todo el proceso será supervisado por nuestro jefe de proyecto. Se prevé que esté finalizado por completo durante el próximo año 2021.

Una de las principales preocupaciones de Cryospain es el desarrollo sostenible de nuestros proyectos.

Para nosotros es de vital importancia la gestión y diseño de instalaciones ecológicas que incrementen el respeto y cuidado del medio ambiente. Consideramos indispensable apostar por la transición energética más ecológica, razón por la cual ponemos especial énfasis en nuestros medios de transporte y en la forma de realizar todos nuestros proyectos.

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