Cryospain se consolida como referente en la adaptación a Gas Natural Licuado en la industria marítima con la adjudicación de dos nuevos proyectos de diseño, fabricación e instalación de tuberías criogénicas.

Nuestra reputación en la transformación de barcos a GNL, un combustible más respetuoso con el medio ambiente, continúa creciendo. En esta ocasión abordamos el retrofit de un barco, para que pueda ser propulsado por un sistema de bajas emisiones, además de un barco totalmente nuevo, que desde su concepción ha apostado por un combustible alternativo como es el Gas Natural.

Dos nuevos barcos serán equipados con la tecnología de tuberías aisladas al vacío de Cryospain

Estos nuevos proyectos reafirman a Cryospain como una empresa de gran proyección internacional, capaz de ofrecer a sus clientes la máxima garantía y calidad en sus proyectos de GNL para barcos. No solamente solventamos cualquier incidencia que nos proponga el cliente, damos una solución técnica adaptada a sus necesidades.

En estos momentos estamos en el proceso de diseño y fabricación de las tuberías aisladas al vacío para el retrofit y el barco nuevo con propulsión por GNL. Utilizando el software de diseño más avanzado, nuestros ingenieros han desarrollado un recorrido de tuberías adaptado a la compleja estructura de cada barco.

La experiencia y calidad son nuestros pilares

Este tipo de proyectos presenta una gran complejidad, ya que, en el caso de los retrofit, se debe adaptar un sistema de tuberías aisladas al vacío a una estructura que no fue diseñado para albergarlo. Por suerte, esto no supone ningún problema para Cryospain ya que dispone en de un equipo experto en esta actividad.

Nuestro ingenieros cuentan con una gran experiencia en este tipo de trabajos, con más de 10 proyectos de GNL para barcos realizados por todo el mundo.

Entre los dos proyectos que se están actualmente abordando, se han diseñado y se van a fabricar casi 1000 metros de tuberia a medida, con diámetros comprendidos entre DN15 y DN100. Este sistema de tuberías se dividirá en dos tipos: Tuberia Aislada al Vacío Criogenica (VIP) y tuberia ventilada.

Cryospain apuesta por los combustibles de bajas emisiones para sustituir los combustibles tradicionales: Diésel y Fuel-Oil. Nos preocupa al máximo el cuidado al medio ambiente y sabemos que el uso de GNL para barcos representa el camino para conseguir cero emisiones de efecto invernadero.

Conoce más: Retrofit o como mejorar el rendimiento medioambiental de los barcos

Gas Natural: un futuro más «smart» para el transporte marítimo

El GNL (Gas Natural Licuado) es un producto criogénico que se transporta a approx. 160 grados bajo cero, lo cual permite almacenar más cantidad en el mismo espacio que con el GNC (gas natural comprimido). El GNL se presenta como la opción más inteligente para el transporte marítimo – un combustible limpio, accesible y disponer de un buen precio.

En comparación con el Fuel-Oil y el Gasoil, el GNL reduce las emisiones de dióxido de carbono (CO2) entre un 20% y un 25%. Estas emisiones son las principales responsables del efecto invernadero. EL Gas natural licuado, también elimina las emisiones de partículas sólidas en suspensión, reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) al menos en un 80% y elimina prácticamente las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) y de óxidos de azufre (SOx).

Cryospain, tu ingeniería para el diseño y fabricación de tuberías aisladas al vacío

En Cryospain te ofrecemos toda nuestra experiencia y nuestra capacidad de producción para dar solución a los astilleros en la implantación de Gas Natural en los barcos y buques. Tanto sea de nueva fabricación como para adaptaciones de retrofit en barcos ya en uso.

Somos expertos en el diseño y fabricación de tuberías aisladas al vacío y tuberías ventiladas, asesoramos y ayudamos a nuestros clientes para buscar la mejor solución técnica.

No dudes en ponerte en contacto con nosotros aquí o mandando un email a cryospain@cryospain.com.

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