Cryospain continúa consolidando su papel en el desarrollo de soluciones criogénicas avanzadas. Y esta vez lo hace con su participación en el diseño, fabricación e instalación de sistemas de tuberías de gas natural licuado (GNL) para cruceros construidos en astilleros europeos de referencia.
Este proyecto representa un paso significativo en la evolución del sector naval hacia modelos más sostenibles. Modelos en los que el GNL se posiciona como una alternativa clave para reducir emisiones y mejorar la eficiencia energética en el transporte marítimo. En este contexto, Cryospain aporta su experiencia en soluciones integrales para sistemas criogénicos, abarcando desde la fase de ingeniería hasta la puesta en marcha de las instalaciones a bordo.
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Inicialmente, Cryospain fue contratada para desarrollar la ingeniería de las tuberías de GNL. Con el avance del proyecto, su participación se amplió progresivamente hasta incluir también la fabricación e instalación de los sistemas en varios buques de nueva construcción.
Se trata, además, de un proyecto especialmente relevante por su complejidad técnica y logística, al desarrollarse en distintas fases y localizaciones dentro del proceso de construcción naval. Por lo tanto, ha requerido una alta capacidad de coordinación, adaptación y control técnico en cada etapa.
Características técnicas del sistema de tuberías de GNL
Sistemas completos para la gestión de GNL a bordo
Las soluciones desarrolladas por Cryospain cubren todas las necesidades relacionadas con el manejo del GNL en los buques:
- Sistemas de llenado de tanques (bunkering)
- Interconexiones entre tanques de GNL con aislamiento al vacío
- Sistemas de venteo para control de presión
Tuberías de doble pared para el suministro de gas a motores y calderas
Este enfoque integral permite garantizar un suministro seguro, eficiente y continuo del combustible en todas las condiciones de operación.
Ingeniería de detalle para sistemas criogénicos navales
Uno de los aspectos más destacados del proyecto ha sido el desarrollo de la ingeniería de detalle del sistema de tuberías de GNL/GN, una fase clave para asegurar la fiabilidad, seguridad e integración de la instalación dentro del buque.
En este ámbito, Cryospain ha trabajado en:
- Ingeniería de detalle del sistema de tuberías de GNL/GN, incluyendo el diseño completo de líneas de pared simple y doble, accesorios, soportes e integración con la disposición general del buque.
- Análisis mecánico y de tensiones de las tuberías criogénicas y de alta presión frente a cargas operativas, térmicas y derivadas del movimiento del buque, conforme a la normativa aplicable.
- Evaluación térmica de penetraciones criogénicas para garantizar una interfaz segura con cubiertas y mamparos, evitando daños por baja temperatura en las estructuras circundantes.
- Desarrollo de entregables de soportes, spools e instalación, con la documentación técnica necesaria para fabricación, montaje a bordo, pruebas y puesta en servicio.
Este trabajo de ingeniería permite anticipar condicionantes constructivos, optimizar el montaje en astillero y garantizar el correcto comportamiento del sistema durante la operación del buque.
Aislamiento criogénico y seguridad operativa
El diseño de las tuberías incorpora soluciones avanzadas de aislamiento, especialmente en las interconexiones entre tanques, donde se emplea aislamiento al vacío para minimizar pérdidas térmicas.
Asimismo, las tuberías de doble pared aseguran un transporte seguro del gas, reduciendo riesgos de fugas y garantizando la integridad del sistema en un entorno exigente como el naval.
Cumplimiento de normativa marítima internacional
Todos los sistemas han sido diseñados conforme a los estándares más exigentes del sector, incluyendo la normativa IGF para el uso de combustibles de bajo punto de inflamación en buques.
Además, los trabajos han sido certificados por la sociedad de clasificación RINA, lo que garantiza el cumplimiento de los requisitos de seguridad, calidad y fiabilidad exigidos en este tipo de instalaciones.
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Ejecución en múltiples astilleros europeos
Uno de los principales retos del proyecto ha sido su ejecución en diferentes ubicaciones, dentro de un proceso de construcción naval distribuido:
- Palermo (Italia): fabricación de la sección de proa
- Tulcea (Rumanía): fabricación de la sección de popa
- Génova (Italia): ensamblaje final del buque y conexión de sistemas
- Sestri (Italia): instalación de tuberías en nuevos bloques
Cryospain ha participado tanto en fases de construcción por bloques como en trabajos a bordo, incluyendo la conexión de tuberías entre secciones, limpieza de sistemas e integración con los equipos del buque.
El papel del GNL en los cruceros de nueva generación
La incorporación del GNL como combustible responde a la creciente necesidad de reducir el impacto ambiental del transporte marítimo.
En este contexto, los sistemas desarrollados por Cryospain permiten:
- Reducir emisiones contaminantes frente a combustibles tradicionales
- Mejorar la eficiencia energética de los buques
- Garantizar un suministro seguro y continuo de combustible
- Cumplir con las nuevas regulaciones medioambientales del sector
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Un hito para Cryospain en la construcción naval
Hasta ahora, su experiencia se había centrado principalmente en proyectos de retrofit. Su intervención en obra nueva no solo implica una mayor integración en el proceso constructivo, sino también la capacidad de participar desde fases tempranas de ingeniería, coordinar trabajos en múltiples localizaciones y responder a las exigencias propias de la construcción naval contemporánea.
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